Metode shranjevanja različnih tipov baterij

Vsaka baterija ima določeno življenjsko dobo, ki je neposredno odvisna od načina uporabe. V določenih obdobjih (običajno pozimi) se jih sploh ne sme uporabljati, takrat pa se njihova funkcionalnost lahko ohrani, če lastnik ve, kako hraniti baterije. Obstaja več vrst akumulatorskih baterij (svinčeno-kislinske, litij-ionske, nikelj-kadmijeve), ki se razlikujejo po zasnovi in ​​kemičnih sestavinah. V skladu s tem so tudi načini njihovega shranjevanja nekoliko drugačni.

Svinčeve baterije

Ko slišijo ime te vrste akumulatorja, se ljudje takoj spomnijo na avtomobilski akumulator, pa tudi na tiste, ki se uporabljajo na motorjih motorjev ali čolnov. V industrijskih okoljih so takšne baterije običajno shranjene brez elektrolita. V tem primeru je njihov rok trajanja tri leta (suho polnjenje - samo 1 leto). Brez poškodb prenesejo temperature od minus 30 do plus 40 stopinj.

Toda lastniki avtomobilov se ukvarjajo z baterijami, ki so napolnjene z elektrolitom. Da bi ohranili funkcionalnost takšne baterije za dolgo časa, je treba spremljati njeno stanje in jo pravilno shraniti pozimi.

V topli sezoni, ko se avto aktivno uporablja, baterija ni preobremenjena in je vedno popolnoma napolnjena. Lastnik avtomobila mora občasno preverjati raven elektrolita v bankah, saj postopoma izhlapeva.Po potrebi morate dodati destilirano vodo (ker večina vode izhlapi, kislina pa ostane v raztopini).

Shranjevanje svinčenih akumulatorjev pozimi

Pozimi se razmere spremenijo. Številni lastniki avtomobil uporabljajo veliko manj pogosto, nekateri pa ga v celotnem hladnem obdobju postavijo v garažo ali na parkirišče. V tem primeru lahko le znanje o shranjevanju baterije v zmrznjenem vremenu zagotovi njeno delovanje.

Kislinske baterije slabo prenašajo nizke temperature. Zato jih je bolje shraniti za dolgoročno skladiščenje na mestih, kjer ta indikator pozimi ne pade pod ničlo, na primer v kleti ali na izoliranem balkonu. Preden shranite avtomobilsko baterijo, morate preveriti raven elektrolita v bankah - vse plošče morajo biti zaprte.

Svinčev akumulator

Po tem ga je treba napolniti, saj je treba svinčeno-kislinsko baterijo hraniti samo popolnoma napolnjeno.Sponke je treba zaščititi pred korozijo z mazanjem z litolom. Baterija mora biti nameščena na vodoravni površini in zaščitena pred prahom. Če ga ne uporabljate dlje časa, ga je treba polniti enkrat mesečno.

Če stalno potujete pozimi, potem akumulatorja običajno ne odstranite iz avtomobila. Vendar je treba zapomniti, da se v mrazu tudi nepovezana baterija hitreje izprazni, kar pomeni, da se gostota elektrolita zmanjša. Če je ne napolnite pravočasno, lahko elektrolit zmrzne in uniči plošče ali ohišje baterije.

Zato je treba baterijo izolirati in zagotoviti, da je vedno popolnoma napolnjena. In med dolgimi odmori med potovanji je bolje, da ga odstranite iz avtomobila in prinesete na toplo mesto.

Izolirana baterija

V nobenem primeru med shranjevanjem ne smete:

• Izpraznite elektrolit iz akumulatorja. To ne samo, da ga ne bo pomagalo ohraniti pozimi, ampak ga bo, nasprotno, popolnoma onemogočilo.
• Poskusite povečati gostoto elektrolita z dodajanjem kisline v kozarce. To ne bo dalo pozitivnega rezultata, lahko pa nepopravljivo poškoduje baterijo.
• Baterijo shranjujte v bližini grelnih naprav, pa tudi pri temperaturah nad plus 30 stopinj.
• Svinčenih baterij ne shranjujte poleg alkalnih.
• Pustite raztovorjeno dolgo časa.

Zaprte svinčeno-kislinske baterije, ki so se v Rusiji pojavile v devetdesetih letih, se uporabljajo predvsem kot rezervni viri energije za komunikacijsko opremo, varnostne in požarne alarme ter video nadzor. Namesto elektrolita uporabljajo gel. So hermetično zaprti, kar pomeni, da se gel ne izsuši. Te baterije se nenehno hranijo v zaprtih prostorih, zato se ne postavlja vprašanje, kako jih pravilno shraniti.

Shranjevanje drugih vrst baterij

Številne naprave in orodja, ki jih napajajo različne vrste baterij, se doma ne uporabljajo nenehno. Tako lahko baterijo izvijača, vrtalnika ali električnega vijačnika doma uporabimo le nekajkrat na leto. Zato je vredno razumeti, kako pravilno shraniti takšne baterije in kako dolgo lahko ostanejo neuporabljene.

Samostojna električna orodja so postala razširjena s prihodom nikelj-kadmijevih baterij. Sposobni so zagotoviti dolgotrajno uporabo izvijača ali kamere, vzdržati 3.500 tisoč ciklov polnjenja in praznjenja.Če mora biti avtomobilska (svinčeno-kislinska) baterija med shranjevanjem popolnoma napolnjena, mora biti nikljeva baterija, nasprotno, delno (približno 60%) izpraznjena.

Nikelj-kadmijeva baterija

Ni vedno mogoče natančno izmeriti stopnje napolnjenosti, zato je lažje in bolje, da baterije popolnoma izpraznite in jih nato malo napolnite. Takšne baterije je bolje hraniti pri sobni temperaturi na suhem mestu. Pozimi jih ne smemo puščati v neogrevanih prostorih. Bolje je, da ga odstranite iz izvijača ali vrtalnika, da ne zavzame veliko prostora in ga odnesete domov.

Trenutno so se pojavile sodobnejše litij-ionske baterije, katerih stroški so veliko višji od stroškov nikelj-kadmijevih baterij, vendar imajo številne prednosti:

• Visoka zmogljivost.
• Kot rezultat - manjša teža in dimenzije.
• Za polnjenje potrebuje manj časa.
• Nimajo spominskega učinka polnjenja.

Takšne baterije se uporabljajo predvsem na telefonih in tablicah. Zaradi visoke cene se še vedno redko uporabljajo za električna orodja. Vsak se ne bo strinjal plačati zneska za baterijo, ki je primerljiv s stroški kupljenega izvijača.

Litij-ionske baterije ne prenesejo niti polne napolnjenosti niti ničelne napolnjenosti, če so dolgotrajno shranjene. Hkrati je delno izpraznjena (do 30-50%) taka baterija lahko varno shranjena pri sobni temperaturi do enega leta. Če so litij-ionske baterije popolnoma napolnjene, se bo njihova kapaciteta po daljšem obdobju nedejavnosti znatno zmanjšala. In baterijo, ki bo več mesecev ostala v predalu ali na polici z ničelno napolnjenostjo, boste najverjetneje morali zavreči.

Li-ion baterija

Litij-ionske baterije ne prenesejo visokih in nizkih temperatur.Če pozimi pomotoma pustite fotoaparat, tablico ali izvijač dlje časa v garaži ali avtomobilu, lahko baterija postane neuporabna. Priporočena življenjska doba litij-ionske baterije med polnjenji je približno 90 dni.

S pravilno uporabo lahko znatno podaljšate življenjsko dobo litij-ionske baterije. Upoštevati je treba, da je takšno baterijo bolje polniti, ne da bi čakali, da se popolnoma izprazni. Ko so popolnoma napolnjene in izpraznjene, lahko takšne baterije prenesejo približno 600 ciklov. In če se polnjenje izvede s preostalim nabojem 10-15%, se število ciklov poveča na 1700. Toda na napravah, kjer se polnjenje izvaja brez odstranitve litij-ionskih baterij (telefoni, tablice, predvajalniki), je priporočljivo, da popolnoma jih izpraznite enkrat na tri do štiri mesece. To je potrebno, da se minimalne in največje vrednosti napolnjenosti na krmilniku naprave ponastavijo na nič.

Po dolgotrajnem skladiščenju akumulatorjev katere koli vrste je za popolno obnovitev njihove zmogljivosti potrebno izvesti več ciklov polnjenja in praznjenja. V nobenem primeru se baterije ne smejo izprazniti zaradi kratkega stika!