Kako izbrati tesnilo za pnevmatike brez zračnic: vrste, najboljše znamke
Tisti, ki veliko časa preživijo v vožnji z avtomobilom ali kolesom, bodo morda potrebovali nujno pomoč na cesti zaradi predrtega kolesa ali videza vrzeli na straneh. Tesnilna masa za pnevmatike brez zračnic bo pomagala rešiti težavo, učinkovito odpraviti napako na pnevmatiki, kar vam bo omogočilo, da pridete domov ali do najbližjega bencinskega servisa. Na trgu je na desetine različnih modelov, ki se razlikujejo po ceni, sestavi in namenu.
Vrste tesnilnih mas za pnevmatike brez zračnic
Za kamere brez cevi se uporabljajo tri vrste tesnil.
Guma najučinkovitejša je sestava, ki vsebuje majhne gumijaste elemente, pritrjene v beljakovinsko lupino. Snov se dobro in hitro oprime pnevmatike in tvori zaplato, podobno naravni prevleki. Proces "celjenja" tubeless plasti poteka z vulkanizacijo gume.
Lepilo sestava na osnovi silikona kratkotrajen in zahteva redno zamenjavo. Pomanjkljivost je, da je neučinkovit v vročem vremenu, saj je silikon občutljiv na temperaturne spremembe. Če vozila dlje časa ne uporabljate, se obliž strdi in ga je treba naknadno zamenjati.
Polimerna tesnilna masa deluje kot zrak, ki uhaja iz okvarjenega kolesa, s katerim se polimer speni in oprime. Pomanjkljivost - sestava je primerna samo za odpravo volumetričnih napak. Majhne vrzeli in razpoke ne aktivirajo aktivne snovi, saj je njihova velikost manjša od polimernih vlaken.
Najboljše blagovne znamke tesnil za robove pnevmatik
Kako narediti svojo lastno tesnilno maso za pnevmatike Izdelava lastne tesnilne mase za robove pnevmatik ni tako težka, kot se morda zdi. Vsaka tovarniška sestava vsebuje gumo, značilno za surovo gumo. Dovolj je, da najdete podoben material in ga namočite v bencin ali topilo.
Nujno se prepričajte, da guma vsebuje gumo in ne podobnih dodatkov. V nasprotnem primeru ne bo želenega učinka.Bencin se doda v taki količini, da se zagotovi namakanje materiala z naknadno tvorbo snovi, ki je po konsistenci enaka kupljenim analogom. Dobljeno mešanico za popravilo koles nanesemo na stranice s čopičem.
| Znamka | Kratek opis | prednosti | Minusi |
| Effetto Mariposa | Material je sintetični lateks, zaradi peneče strukture in prisotnosti trdnih delcev različnih velikosti tvori enoten površinski premaz. |
|
|
| Znamka | Kratek opis | prednosti | Minusi |
| Hi-Gear Tire Doctor | Univerzalna tesnilna masa za pnevmatike brez zračnic in napihljive pnevmatike avtomobilov in koles. Posebnosti sestave zagotavljajo takojšnje delovanje snovi. |
|
|
| Znamka | Kratek opis | prednosti | Minusi |
| Unicord | Formulacija vključuje zrakotesen polimer. Izdelek se uporablja za obdelavo platišč različnih avtomobilov.Na voljo v pločevinastih posodah s čopiči. |
|
|
| Znamka | Kratek opis | prednosti | Minusi |
| Tip Top | Ko se nanese, se ne strdi, ostane v gelastem stanju. Lepilo zanesljivo zatesni reže med kolesi in pnevmatikami. Recept vključuje polimerne komponente. |
|
|
| Znamka | Kratek opis | prednosti | Minusi |
| BHZ | Primerno za tesnjenje avtomobilov, tovornjakov, koles in motorjev. Sestava vključuje gumo, ki po sušenju tvori zanesljiv oprijem. |
|
|
Kako narediti lastno tesnilo za pnevmatike
Izdelava lastne tesnilne mase za pnevmatike brez zračnic ni tako težka, kot se morda zdi. Vsaka tovarniška sestava vsebuje gumo, značilno za surovo gumo. Dovolj je, da najdete podoben material in ga namočite v bencin ali topilo. Nujno se prepričajte, da guma vsebuje gumo in ne podobnih dodatkov. V nasprotnem primeru ne bo želenega učinka.
Bencin se doda v taki količini, da se zagotovi namakanje materiala z naknadno tvorbo snovi, katere konsistenca je enaka kupljenim analogom.Dobljeno mešanico za popravilo koles nanesemo na stranice s čopičem.